اكد الدكتور عبد الله المغلوث عضو الجمعية السعودية للاقتصاد على اهمية وجود تسيير رحلات جوية محلية واجنبية عبر شركات اجنبية الى عدة دول منها اوربا وامريكا من مطار الملك فهد كون المنطقة الشرقية واسعة المساحة وتكثر فيها المدن وبها ثلاث غرف تجارية غرفة الدمام وغرفة الجبيل وغرفة الاحساء وتعتبر شريان اقتصادي ومحط أنظار رجال الاعمال الاجانب الذين يرغبون زيارة المنطقة لإبرام اتفاقات مع الشركات العملاقة التي توجد في المنطقة و تزخم بالأعمال التجارية والصناعية وبها رجال اعمال نشطون يحتاجون للتنقل لأمريكا ودول اوربا وشرق اسيا لانجاز معاملاتهم ناهيك عن رغبة المواطنين والمقيمين للسفر لدول اوربا وأمريكا وشرق اسيا لقضاء اجازتهم الى ان وجود مطار الملك فهد وموقعه الاستراتيجي والذي يخدم مدن المنطقة الشرقية الى أنه وبضخامة هذا المطار ينقصه تلك الرحلات الدولية المتجهة لأوربا وأمريكا وبعض دول شرق اسيا وهذا لا يتوفر بالشكل المطلوب نأمل ان يكون لدى هيئة الطيران المدني خطط وبرامج في تفعيل شركات اجنبية تنقل ركاب مطار الملك فهد الى عواصم ومدن دولية كذلك ان تقوم الخطوط السعودية بدور فعال في ايجاد خطوط مباشرة لعواصم دولية لما يحتاج اليه رجال اعمال والمواطنين والمقيمين اسوة بمطار الملك خالد بالرياض ومطار الملك عبد العزيز بجدة .
في الماضي القريب كان رجال الاعمال والمواطنين والمقيمين بمختلف مهنهم ومراتبهم ومن عمالة كان ينتقلون من الدمام الى احد الدول خليجية المجاورة ومن ثم ينطلقون من هناك الى وجهتهم وهذا يخفف الزحام الى أن لظروف توقفت تلك الرحلات وأصبح الناس في حيرة من أين يذهبون في رحلات مباشرة .
اين دور الخطوط الجوية العربية السعودية
لماذا تضع الخطوط السعودية دائما الرياض وجدة مركز للرحلات الدولية او الترانزيت وتنسى مطار الملك فهد
بإمكان الخطوط السعودية تحويل بعض رحلات ترانزيت الى مطار الملك فهد بدلا عن مطار الملك خالد او مطار الملك عبدالعزيز.. او تفعيل دور المطار في تحويل رحلات داخلية الى الرياض وجدة تسبق رحلات دولية..
فمثلا لو اردت السفر الى اسبانيا لن اجد الا الرياض وجدة..
بينما اجد الاسهل والأرخص من البحرين ورحلة مباشرة وهذه ما يفعله غالبية رجال الأعمال وسكان المنطقة من المواطنين والمقيمين .
